2026年1月11日（日）、新春の都大路を舞台に「皇后盃 第44回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会」が開催されます。世代を超えた襷（たすき）リレーが魅力の今大会、果たしてどの都道府県が栄光の皇后盃を手にするのでしょうか。
昨年、圧倒的な強さで女王の座に返り咲いた京都が連覇を果たすのか、それとも田中希実選手らトップランナーを擁する兵庫や、高校生世代が充実している長野、宮城といった強豪が阻止するのか。駅伝ファンにとって、片時も目が離せないレース展開が予想されます。
本記事では、エントリーリストや直近の成績に基づいた独自の優勝予想ランキングを中心に、
今大会の見どころを徹底的に深掘りしていきます。観戦のお供に、ぜひ最後までご覧ください。
- 開催日：2026年1月11日（日） 12時30分スタート
- コース：たけびしスタジアム京都発着（9区間 42.195km）
- 注目ポイント：中学生から社会人までが繋ぐ「世代別」のチーム戦略
- 前回優勝：京都（2時間15分26秒）
【独自予想】全国都道府県対抗女子駅伝2026都道府県ランキング
各都道府県のエントリーメンバー、直近の全国高校駅伝や実業団駅伝の結果、そして過去の大会実績を総合的に分析し、
2026年大会の「優勝予想ランキング」を作成しました。
あくまで予想ではありますが、戦力の充実度を測る指標として参考にしてください。
1位予想：京都（女王の貫禄と圧倒的な層の厚さ）
優勝候補の筆頭は、やはり開催地・京都です。
過去18回以上の優勝を誇る「駅伝王国」は、今年も盤石の布陣で連覇を狙います。
最大の強みは、中学生から社会人まで穴のない選手層の厚さです。
社会人・大学生枠には、全日本大学女子駅伝などで活躍した立命館大学や名城大学の主力選手に加え、
実業団で実績を積んだベテラン勢が名を連ねています。
彼女たちは「京都のコースを知り尽くしている」という地の利も持っており、
アップダウンの激しい区間でも安定した走りが期待できます。
また、高校生区間には全国高校駅伝で上位入賞常連の立命館宇治高校の選手たちがスタンバイしています。
彼女たちは年末の都大路を走ったばかりで、コースへの適応力も抜群です。
中学生区間にも地元予選を勝ち抜いたスピードランナーが揃っており、
序盤から先頭争いを演じ、そのまま逃げ切る横綱相撲が見られるかもしれません。
2位予想：兵庫（田中希実選手を擁するスター軍団）
京都の対抗馬一番手として挙げられるのが、兵庫です。
なんといっても注目は、日本陸上界の至宝・田中希実選手の存在でしょう。
彼女がどの区間に配置されるかで、レース展開が大きく変わります。
田中選手が1区や2区といった序盤の区間に登場すれば、
スタート直後からハイペースな展開に持ち込み、後続を大きく引き離す可能性があります。
また、後半の主要区間に配置されれば、前を走るチームを次々とごぼう抜きにする圧巻の走りが見られるはずです。
兵庫の強さは田中選手だけではありません。
須磨学園高校をはじめとする強力な高校生ランナーたちも、全国トップクラスの実力を持っています。
彼女たちが繋ぎの区間で粘り、エースが貯金を作る、あるいは逆転するという必勝パターンが確立されています。
打倒京都に最も近いチームと言えるでしょう。
3位予想：長野（高校駅伝連覇「長野東高」の勢い）
近年、メキメキと力をつけているのが長野です。
その原動力となっているのが、年末の全国高校駅伝で連覇などの輝かしい成績を残している長野東高校の選手たちです。
彼女たちの結束力と勢いは、今大会でも大きな脅威となります。
高校生の主力選手たちは、すでに全国の舞台で「勝ち方」を知っています。
駅伝は個人の走力だけでなく、チームの流れや勢いが結果を左右する競技です。
長野東高のメンバーがそのままチームの核となることで、抜群のチームワークを発揮するでしょう。
さらに、長野県出身で実業団や大学で活躍する「ふるさと選手」が加わることで、チーム全体の総合力が底上げされています。
雪国育ちの粘り強さと、高校生たちの若さが噛み合えば、
上位入賞どころか、悲願の優勝も十分に射程圏内です。
4位予想：宮城（仙台育英・名城大ラインの強力タッグ）
宮城もまた、優勝争いに絡む実力を持つ強豪チームです。
名門・仙台育英高校の現役生とOGを中心とした構成は、非常に高い安定感を誇ります。
特に、大学女子駅伝界の女王・名城大学に進学したOGたちが強力です。
仙台育英高校出身の選手たちは、高校時代から都大路を経験しており、コース適性は抜群です。
彼女たちが社会人や大学生として成長し、再び故郷の襷を掛けて走る姿は、チームに大きな勇気を与えます。
スピードとスタミナを兼ね備えたランナーが揃っており、前半から積極的なレース運びが期待できます。
また、宮城は中学生の育成にも定評があります。
全国中学校駅伝などで好成績を残した選手が育っており、
短い距離の中学生区間で区間賞争いに絡むことができれば、チーム全体に勢いが生まれるでしょう。
トップ3崩しを狙う筆頭格です。
5位予想：大阪・福岡・千葉（入賞争いは大混戦）
5位以下の争いは、まさに大混戦の様相を呈しています。
前回2位の大阪は、薫英女学院高校の選手たちと実業団のダイハツ勢が融合した強力なチームです。
爆発力のある選手が多く、波に乗ればトップ争いに加わってくるでしょう。
福岡は、北九州市立高校や筑紫女学園高校などの名門校出身者が多く、
実業団選手も充実しています。
常に上位安定の成績を残しており、今年もミスのないリレーで上位を窺います。
そして千葉も見逃せません。
前回大会では1区で区間賞を獲得するなど、スピードランナーを擁しています。
積水化学やユニバーサルエンターテインメントなど、県内に拠点を置く実業団チームからの強力な援軍があれば、
一気に順位を上げるポテンシャルを秘めています。
注目選手と区間エントリー戦略の分析
全国都道府県対抗女子駅伝の面白さは、中学生、高校生、大学生・社会人が
同じチームで襷を繋ぐことにあります。
ここでは、特に注目すべき選手と、勝負を分ける区間配置の戦略について解説します。
世界を知るトップランナーたちの配置予想
今大会の最大の目玉は、やはりオリンピックや世界陸上で活躍するトップランナーたちです。
兵庫の田中希実選手（New Balance）をはじめ、
五島莉乃選手（石川・資生堂）や不破聖衣来選手（群馬・拓殖大※登録状況要確認）など、
名前を見るだけでワクワクするような選手たちがエントリーされています。
各チームの監督にとって、彼女たちをどの区間に配置するかは最大の悩みどころであり、腕の見せ所です。
エース区間である最長10kmの9区に配置してアンカー勝負を託すのか、
あるいは1区（6km）や2区（4km）に配置して、序盤でレースの主導権を握る「先行逃げ切り型」を狙うのか。
近年はスピード化が進んでおり、1区で出遅れると致命傷になりかねないため、
1区にエース級を投入するチームも増えています。
しかし、9区で大逆転劇が起こるのもこの駅伝の醍醐味。
オーダー発表の瞬間まで、各チームの腹の探り合いが続きます。
中学生・高校生区間が勝敗の鍵を握る
この大会独自の特徴として、中学生（3区・8区）と高校生（主に2区・4区～7区）の区間が決まっています。
実は、優勝争いを左右するのは、社会人エースの力だけでなく、このジュニア世代の頑張りにかかっていることが多いのです。
特に3区（3km）と8区（3km）の中学生区間は、距離が短いだけにスピード勝負となります。
ここで区間上位で走れる「スーパー中学生」がいるチームは、
順位を大きく押し上げたり、悪い流れを断ち切ったりすることができます。
将来のオリンピアンの原石を探すという意味でも、中学生区間は見逃せません。
また、高校生区間も重要です。
年末の高校駅伝でピークを合わせてきた選手たちはコンディションが良い一方、
疲労が残っている場合もあります。
各都道府県の選抜チームとして、普段とは違う仲間と襷を繋ぐプレッシャーの中で、
いかに自分の走りができるかが問われます。
アンカー9区（10km）でのドラマチックな展開
最終9区は、五条通から西大路通を経てたけびしスタジアム京都に戻る最長10kmの区間です。
ここは大学生・社会人の実力者が配置されることが多く、真の総合力が試されます。
過去には、トップと1分以上の差があっても、この9区で逆転するというドラマが何度も生まれてきました。
特に京都のコースは後半にかけて緩やかな上り坂が含まれており、
スタミナ配分を間違えると一気に失速する恐れがあります。
優勝争いだけでなく、8位入賞ラインの攻防も9区までもつれることがよくあります。
最後のトラック勝負まで目が離せない展開になることが予想され、
各チームのアンカーがどのような表情でゴールテープを切るのか、その瞬間に注目です。
前回（2025年）大会の結果と傾向分析
2026年大会を予想する上で、前回の2025年大会（第43回）の結果を振り返ることは非常に重要です。
昨年のデータの傾向から、現在の女子駅伝界の勢力図が見えてきます。
上位チームのタイム差と勝因
前回大会は、京都が2時間15分台の好タイムで優勝しました。
2位の大阪とのタイム差は約2分以上あり、京都の圧勝と言える内容でした。
この勝因は、やはり「ブレーキ区間を作らなかったこと」に尽きます。
京都は全9区間を通じて、ほとんどの選手が区間上位のタイムで走り抜けました。
駅伝において「区間賞」を取る爆発力も大切ですが、それ以上に「区間5位以内で確実に繋ぐ」安定感が、
最終的な優勝タイムに結びつくことを証明しました。
一方、2位以下のチームは、特定の区間で大きく順位を落とす場面が見られました。
優勝するためには、エースの快走だけでなく、チーム全体の底上げと、
ミスを最小限に抑えるマネジメントが必要不可欠です。
躍進したチームと悔しさを飲んだチーム
前回大会で注目を集めたのは、5位に入った長野や6位の広島といった地方勢の健闘です。
特に長野は、高校生たちの活躍が光り、一時はトップ争いに絡む場面もありました。
この経験は、今年のチームにとっても大きな自信となっているはずです。
逆に、入賞候補と目されながら順位を伸ばせなかったチームもあります。
神奈川や愛知といった激戦区のチームは、層が厚い反面、選考レースが激しく、
本番でのコンディション調整が難しいという側面もあるのかもしれません。
悔しさをバネに、一年間鍛え直してきたチームがどのような走りを見せるのか。
「リベンジ」をテーマに各チームの走りを見るのも、駅伝観戦の醍醐味の一つです。
昨年の順位がそのまま今年も当てはまるとは限らないのが、スポーツの面白いところです。
区間賞獲得者のその後と成長
前回の区間賞獲得者たちの動向も気になるところです。
特に中高生で区間賞を取った選手たちは、この1年でさらにフィジカルもメンタルも成長しています。
学年が上がり、チームの中心選手として帰ってくる彼女たちの走りには期待が高まります。
また、社会人で区間賞を獲得した選手たちは、日本代表クラスの実力を維持、あるいは向上させているでしょう。
世界大会を経験して一回り大きくなった彼女たちが、
都道府県対抗というお祭りのような舞台で、どのような「格の違い」を見せつけるのか注目です。
コース攻略と観戦を100倍楽しむポイント
京都の都大路を駆け抜けるこのコースは、歴史的な名所旧跡の近くを通る美しいルートですが、
選手にとっては過酷なアップダウンや特有の気候が待ち受ける難コースでもあります。
1区・2区のスピード勝負と位置取り
スタート直後の1区（6km）と2区（4km）は、レースの流れを決定づける超重要区間です。
たけびしスタジアム京都を一斉にスタートし、大集団のまま五条通を駆け抜けます。
ここでは転倒などのトラブルに巻き込まれないための位置取りが重要になります。
2区に入ると徐々に集団がばらけ始めますが、
この段階で先頭集団に食らいついていけるかどうかが、その後の順位を大きく左右します。
「1区・2区で流れに乗る」これが全チーム共通の鉄則であり、
各チームがスピード自慢の選手を投入してくる理由でもあります。
魔の「折り返し」と比叡山からの風
コース中盤、国際会館前での折り返し地点（5区）付近は、大きなポイントの一つです。
ここはコースの中で標高が高い位置にあり、長い上り坂を登り切った後に折り返します。
上りで消耗した足に、今度は下りの衝撃がかかるため、リズムを崩す選手が少なくありません。
また、このエリアは比叡山からの冷たい風、通称「比叡おろし」が吹き付けることがあります。
向かい風になれば体力を激しく消耗しますし、追い風になればペース配分が狂うこともあります。
自然との戦いもまた、駅伝の厳しさであり面白さです。
9区 西大路通のラストスパート
アンカーが走る西大路通は、ゴールへと続く最後の直線道路です。
沿道の観衆の数も増え、声援が選手たちの背中を後押しします。
しかし、見た目には平坦に見えても、微妙な勾配や路面の硬さが選手の足を蝕みます。
ここで競り合いになった場合、残り1kmを切ってからのスパート合戦は鳥肌ものです。
最後の力を振り絞り、襷を胸にゴールへ飛び込む選手たちの姿には、
理屈抜きの感動があります。
順位が決まった後の、繰り上げスタートにならなかったチームの安堵の表情や、
惜しくも繰り上げとなってしまったチームの涙も、この大会のドラマの一部です。
まとめ：1月11日は京都からの熱いドラマを見逃すな！
全国都道府県対抗女子駅伝2026は、単なる順位争いを超えた、ふるさとへの想いと世代を超えた絆が交錯する素晴らしい大会です。京都の連覇か、兵庫の奪還か、それとも新たなヒロインの誕生か。
今回紹介した優勝予想ランキングや注目選手を参考にしながら観戦すれば、
レースの展開がより深く、より面白く感じられるはずです。テレビの前で、あるいは現地京都で、選手たちに熱いエールを送りましょう。
そして、この大会で活躍した選手たちが、将来のオリンピックや世界陸上で羽ばたく姿を想像してみてください。未来のスター目撃者になるのは、あなたかもしれません。1月11日12時30分、号砲の瞬間をどうぞお見逃しなく！
